Häufig gestellte Fragen zu Dynnox

Dynnox ist ein mobiles Be-, Entlade- und Transportsystem für Nutzfahrzeuge. Es besteht aus einem fahrbaren Untergestell mit automatisch ein- und ausklappenden Beinen, einem Auto-Interface im Laderaum und einem Aufbaumodul für Werkzeuge, Maschinen oder Materialien. So wird aus einer festen Fahrzeugeinrichtung eine mobile Arbeitseinheit, die direkt bis zum Einsatzort gefahren werden kann. Erfahren Sie mehr über die Funktionsweise von Dynnox.

Mit Dynnox transportieren Sie Werkzeuge, Ersatzteile, Maschinen und Materialien in einem Arbeitsgang vom Nutzfahrzeug zum Einsatzort. Dadurch reduzieren sich Laufwege und schweres Heben, während die Arbeit schneller beginnen kann. Die mobile Arbeitseinheit sorgt außerdem für Ordnung, ein professionelles Erscheinungsbild und einen effizienteren Einsatz der Mitarbeiter. Lesen Sie mehr über Ihre Vorteile mit Dynnox.

Dynnox eignet sich für Fachkräfte, die vor Ort mit Werkzeugen, Ersatzteilen, Maschinen oder Verbrauchsmaterialien arbeiten. Dazu gehören Elektriker, Installateure, Sanitär-, Heizungs- und Klimatechniker, Telekommunikations- und Glasfasertechniker, Service- und Wartungsmonteure, Smart-Repair-Spezialisten, Tierärzte, Hufschmiede, Grünpfleger sowie industrielle oder logistische Serviceteams. Da das Aufbaumodul an den Arbeitsablauf angepasst wird, sind auch Spezialanwendungen möglich. Entdecken Sie die Dynnox-Anwendungen und die Lösung für Installation und Wartung.

Bei einer traditionellen festen Fahrzeugeinrichtung bleiben Schränke, Schubladen und Vorräte im Nutzfahrzeug. Werkzeuge und Materialien müssen deshalb häufig in mehreren Gängen zum Einsatzort getragen werden. Mit Dynnox rollt die komplette organisierte Arbeitseinheit aus dem Fahrzeug direkt zur Arbeitsstelle. Das reduziert Laufwege und körperliche Belastung und macht die Einrichtung flexibler sowie übertragbar. Feste Regalsysteme können für dauerhafte Vorräte weiterhin sinnvoll sein; Dynnox kann sie ersetzen oder ergänzen. Sehen Sie die praktischen Vorteile und die Anwendungsbeispiele.

Ja. Dynnox wurde so entwickelt, dass eine Person eine komplette mobile Arbeitseinheit be- und entladen sowie bewegen kann. Wenn das Untergestell über das Auto-Interface in das Nutzfahrzeug hinein- oder herausgefahren wird, klappen die Beine automatisch ein beziehungsweise aus. Dadurch muss der Benutzer die vollständige Ladung nicht anheben. Ein freier Ladeweg, eine korrekte Gewichtsverteilung und ein sicher befestigtes Aufbaumodul bleiben wichtig. Sehen Sie das Tragensystem für Nutzfahrzeuge.

Dynnox ist für Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen mit einem geeigneten, möglichst ebenen Ladeboden entwickelt und kann in nahezu allen gängigen Transportern eingesetzt werden. Beispiele sind Ford Transit und Transit Custom, Mercedes-Benz Sprinter und Vito, Volkswagen Crafter und Transporter, Renault Master und Trafic, Peugeot Boxer und Expert, Citroën Jumper und Jumpy, Opel Movano und Vivaro, Fiat Ducato und Scudo, Toyota Proace, Nissan Interstar und Primastar, Iveco Daily und MAN TGE. Dies ist keine automatische Freigabeliste: Türöffnung, Ladehöhe, Radkästen, Bodenfläche, Laderichtung und das gewählte Dynnox-Modell müssen immer geprüft werden. Dynnox ist nicht für Pkw oder Pick-ups vorgesehen. Vergleichen Sie die Dynnox-Modelle oder lassen Sie die Kompatibilität prüfen.

Ja. Abhängig vom Nutzfahrzeug und dessen Ausstattung kann Dynnox über die Hecktür oder die Seitentür eingebaut und genutzt werden. Die beste Laderichtung hängt von Türöffnung, Ladehöhe, verfügbarem Raum, Radkästen, Arbeitsweg und den Abmessungen des Aufbaumoduls ab. Diese Entscheidung sollte vor der Montage getroffen werden, damit das Auto-Interface korrekt positioniert, befestigt und geprüft werden kann. Sehen Sie die Montageanleitung.

Dynnox ist als L46, XL36 und XL53 erhältlich. Der L46 ist mittelgroß und wendig, der XL36 ist schmal und lang und lässt sich leicht durch engere Durchgänge bewegen, während der XL53 das breiteste und größte Modell für umfangreichere Anwendungen ist. Das passende Modell wird anhand des Nutzfahrzeugs, des Ladewegs, des Aufbaumoduls und der geplanten Nutzung am Einsatzort ausgewählt.

Ja. In vielen Fällen können das Untergestell und das Aufbaumodul beim Wechsel des Nutzfahrzeugs weiterverwendet werden. Das Auto-Interface, die Holzplatte und die Einstellung passen jedoch nicht automatisch in jedes neue Fahrzeug. Ladehöhe, Türmaße, Boden, Befestigungspunkte und gewählte Laderichtung müssen erneut geprüft werden. Ein herausnehmbares Auto-Interface erleichtert den Wechsel, trotzdem sind eine fachgerechte Anpassung und eine erneute Sicherheitsprüfung erforderlich. Erfahren Sie mehr über das flexible Auto-Interface oder kontaktieren Sie Dynnox.

Ja. Dynnox kann optional mit vier größeren Luftreifen ausgestattet werden. Diese Ausführung rollt komfortabler über Pflaster, Betriebshöfe, Kies und andere weniger ebene Untergründe. Die Wahl sollte möglichst vor der Bestellung getroffen werden, da ein Dynnox mit Luftreifen breiter ist und eine passende Holzplatte sowie Ladeschiene benötigt. Eine Nachrüstung ist möglich, erfordert jedoch zusätzliche Teile und eine neue Einstellung. Sehen Sie die Option in der Montageanleitung und im Dynnox-Webshop.

Das Aufbaumodul ist die funktionale Einrichtung, die auf dem Dynnox-Untergestell montiert wird, zum Beispiel ein Schubladenschrank, eine Werkbank, eine Maschine, ein Wassertank, ein Kühlgerät oder eine komplette Serviceeinheit. Ein Aufbaumodul ist nicht automatisch in jedem Dynnox-Basissystem enthalten; die genaue Zusammenstellung hängt vom gewählten Paket und Angebot ab. Untergestell und Auto-Interface bilden die technische Basis, anschließend wählen oder entwickeln Sie das passende Modul. Sehen Sie das Basis-Aufbaumodul und die verfügbaren Anwendungen.

Das Aufbaumodul kann mit Schubladen, Schränken, Koffern, Sichtlagerkästen, einer Arbeitsplatte, Maschinenhaltern, Messgeräten, Stromversorgung, Akkus, Wassertank, Kühltechnik oder anderen branchenspezifischen Komponenten ausgestattet werden. Je nach Projekt können Komponenten europäischer Fahrzeugeinrichtungsmarken wie Sortimo, bott, Modul-System, BEKS Systems, ALUCA, GEMA, Kit Utilitaire, Syncro System, StoreVan, Tecnolam, Order System, Optima System, MobiRack, FLEXMO, Work System, Würth ORSYmobil, Gruau und System Edström berücksichtigt werden. Die technische Eignung muss immer für das gewählte Fahrzeug, Dynnox-Modell, die Abmessungen, das Gesamtgewicht, den Schwerpunkt und die Befestigungspunkte geprüft werden. Möglich sind ein Basismodul, eine vorhandene Schranklösung oder eine vollständig individuelle Konstruktion. Entdecken Sie die Möglichkeiten für Aufbaumodule und die Anwendungsbeispiele.

Das ist häufig möglich, da Dynnox ausdrücklich dafür entwickelt wurde, bestehende oder neu zusammengestellte Ausrüstung mobil zu machen. Vorab müssen Abmessungen, Gesamtgewicht, Schwerpunkt, Befestigungspunkte, Bedienung, Stromversorgung und der Weg zwischen Nutzfahrzeug und Einsatzort bewertet werden. Maschine oder Schrank müssen sicher auf der Montagefläche befestigt werden, ohne die Stabilität zu beeinträchtigen oder die maximale Tragfähigkeit zu überschreiten. Ein Händler bestimmt, welche Konstruktion und welches Modell geeignet sind. Sehen Sie Beispiele vorhandener Ausrüstung auf Dynnox.

Das richtige Aufbaumodul beginnt mit Ihrem täglichen Arbeitsablauf: Welche Materialien verwenden Sie, in welcher Reihenfolge, wie häufig und auf welchen Untergründen? Anschließend werden Nutzfahrzeug, Türöffnung, Ladehöhe, Arbeitsweg, Abmessungen, Gesamtgewicht, Schwerpunkt und erforderliche Zugänglichkeit bestimmt. Das Modul muss stabil bleiben, sicher verriegeln und innerhalb der Abmessungen des Auto-Interfaces passen. Ein Händler oder Fahrzeugeinrichter überträgt diese Angaben in eine praktische Konstruktion. Nutzen Sie das Basis-Aufbaumodul als Ausgangspunkt oder fordern Sie über die Kontaktseite einen Vorschlag an.

Alle drei Dynnox-Systeme haben eine maximale Tragfähigkeit von 250 kg:

• Dynnox L46: maximal 250 kg.
• Dynnox XL36: maximal 250 kg.
• Dynnox XL53: maximal 250 kg.

Diese Tragfähigkeit gilt für die gesamte Belastung des Untergestells, also für das gemeinsame Gewicht von Aufbaumodul, Werkzeugen, Maschinen und Materialien. Berücksichtigen Sie außerdem eine gleichmäßige Gewichtsverteilung, den Schwerpunkt und die Nutzlast des Fahrzeugs. Sehen Sie die technischen Angaben der drei Modelle und die Informationen zu Qualität und TÜV.

Das Auto-Interface ist das im Fahrzeug montierte Lade- und Verriegelungssystem auf dem Ladeboden des Nutzfahrzeugs. Es führt das Dynnox-Untergestell beim Einladen, aktiviert den Mechanismus zum Einklappen der Beine und positioniert das Untergestell für den Transport. Nach dem Einladen verriegelt Dynnox automatisch auf dem Boden. Eine genaue Montage und Einstellung sind für den sicheren Betrieb entscheidend. Lesen Sie mehr über das Auto-Interface und die Dynnox-Technik.

Ja. Neben einer festen Montage ist für alle Dynnox-Modelle ein herausnehmbares Auto-Interface erhältlich. Dadurch können Sie den Laderaum vorübergehend freimachen, bei Nichtgebrauch von Dynnox einen flacheren Ladeboden nutzen oder das System projektbezogen in einem anderen geeigneten Nutzfahrzeug einsetzen. Die herausnehmbare Ausführung muss bei jeder Montage präzise eingesetzt, verriegelt und kontrolliert werden. Sehen Sie die Optionen der Dynnox-Modelle.

Für die Montage in einem Nutzfahrzeug gibt es keine einheitliche feste Dauer. Der Zeitaufwand hängt vom Dynnox-Modell, einem festen oder herausnehmbaren Auto-Interface, Zustand und Aufbau des Ladebodens, der Montage über Seiten- oder Hecktür sowie einem eventuell maßgefertigten Aufbaumodul ab. Lassen Sie sich nach Besichtigung des Fahrzeugs einen konkreten Zeitrahmen nennen. Dynnox empfiehlt ausdrücklich die Montage durch einen professionellen Nutzfahrzeugeinrichter oder Karosseriebauer, da Positionierung, Befestigung, Einstellung und Verriegelung genau geprüft werden müssen. Die Montage erfolgt in drei Schritten; sehen Sie die 3D-Montageanleitung.

Dynnox ist aufgrund seiner einfachen mechanischen Konstruktion wartungsarm, regelmäßige Kontrollen bleiben jedoch wichtig. Abhängig von der Nutzungsintensität sollten Räder oder Luftreifen, Klappbeine, Schraubverbindungen, Befestigung des Aufbaumoduls, Ladeschiene, Auto-Interface und automatische Verriegelung geprüft werden. Halten Sie Führungen und Verriegelungspunkte sauber und lassen Sie Beschädigungen, Spiel, Kollisionen oder eine mögliche Überlastung sofort beurteilen. Ihr Händler kann Verschleißteile ersetzen und die Einstellung erneut prüfen. Lesen Sie mehr über Service, Ersatzteile und Garantie.

Dynnox ist TÜV-zertifiziert und wird während des Transports durch das Auto-Interface automatisch im Nutzfahrzeug verriegelt. Die Bauteile werden während des gesamten Produktionsprozesses geprüft und kontrolliert und bestehen aus hochwertigen Materialien. Eine Zertifizierung ersetzt jedoch weder eine korrekte Montage noch eine sichere Gewichtsverteilung, einen geeigneten Fahrzeugboden oder die sachgemäße Nutzung. Das System sollte daher fachgerecht montiert, eingebaut und getestet werden; außerdem sind die Bedienungsanweisungen einzuhalten. Lesen Sie mehr über Qualität, Sicherheit und TÜV.

Der Gesamtpreis hängt vom gewählten Modell, Standardrädern oder Luftreifen, einem festen oder herausnehmbaren Auto-Interface, der Holzplatte, den Montagematerialien, dem Aufbaumodul und dem Einbau in das Nutzfahrzeug ab. Eine komplette individuelle Lösung lässt sich deshalb nicht mit einem einzigen Festpreis darstellen. Sehen Sie die aktuell verfügbaren Systeme, Komponenten und Preise im Dynnox-Webshop.

Fordern Sie ein Angebot an und nennen Sie möglichst Ihre Firmendaten und Umsatzsteuer-Identifikationsnummer, Marke und Modell des Nutzfahrzeugs, Baujahr, Ladehöhe, gewünschte Laderichtung sowie Abmessungen und Gewicht Ihrer Werkzeuge, Maschine oder Ausrüstung. Beschreiben Sie außerdem kurz Ihre Tätigkeiten und das gewünschte Aufbaumodul. Fotos und Maße des Laderaums erleichtern eine schnelle erste Beurteilung. Nutzen Sie die Kontaktseite oder finden Sie einen Dynnox-Händler.

Für lagernde Dynnox-Teile beträgt die angegebene Lieferzeit in der Regel etwa fünf bis zehn Arbeitstage. Ein individuell gefertigtes Aufbaumodul, besondere Komponenten, die Einbauplanung oder nicht lagernde Produkte können die gesamte Durchlaufzeit verlängern. Der endgültige Versand- oder Fertigstellungstermin wird daher immer in der Auftragsbestätigung genannt. Prüfen Sie vor der Bestellung die Verfügbarkeit im Webshop oder kontaktieren Sie Dynnox.

Dynnox gewährt standardmäßig ein Jahr Garantie auf alle Dynnox-Teile und die Montage, vorausgesetzt, das System wurde korrekt montiert, geprüft und von einem professionellen Nutzfahrzeugeinrichter oder Karosseriebauer in das Nutzfahrzeug eingebaut. Der Einbaubetrieb bleibt für die Installation nach den im jeweiligen Land geltenden Normen verantwortlich. Für ein Aufbaumodul, einen Schrank, eine Elektroinstallation oder eine Maschine eines anderen Lieferanten können dessen eigene Garantiebedingungen gelten. Bewahren Sie Auftragsbestätigung und Montagedaten auf und lassen Sie einen möglichen Garantiefall durch Dynnox oder den Händler prüfen. Sehen Sie die vollständigen Informationen zu Qualität und Garantie sowie zu Service und Ersatzteilen.

Ihr Dynnox-Händler oder Nutzfahrzeugeinrichter ist normalerweise die erste Anlaufstelle für Inspektionen, Wartung, Ersatzteile, Einstellungen und Änderungen am Aufbaumodul. Dynnox kann Originalteile liefern und technische Unterstützung leisten, wenn der Händler zusätzliche Hilfe benötigt. Geben Sie bei Ihrer Anfrage das Dynnox-Modell, die Serien- oder Auftragsnummer, das Nutzfahrzeug und eine klare Beschreibung mit Fotos an. Lesen Sie mehr über Service und Ersatzteile oder kontaktieren Sie Dynnox direkt.